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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　中国传媒大学电视学院党委书记，教授、博士生导师曾祥敏围绕“视听交往时代，激活短视频动能”分享了他作为本届短视频单元的评委在综合评选过程中得到的体悟。曾祥敏指出，有价值、有品质的短视频都具有共同的特点与共通的逻辑：在“术”的层面坚持守正创新，在“道”的层面实现形意合一。

　　他们大多拥有一双善于发现美好的眼睛。供职于某行业协会的王蓓，除了“套娃式”攒塑料袋之外，更喜欢攒电影票根、火车票、机票以及演唱会门票。

　　陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　石窟遗产艺术作品展设五大主题板块，构建起完整的艺术叙事体系。“丹青映梵”单元以传统水墨再现五大石窟的风华；“佛光染尘”通过油画捕捉光线与佛像的神圣对话；“叠彩云窟”用水粉的透明质感呈现岁月侵蚀下的斑驳记忆；“盛唐鎏金”展区陈列青石、玻璃钢雕塑，立体还原金刚造像的威猛气象；“佛影入世”单元则通过13幅摄影作品定格石窟与自然共生的禅意瞬间。