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更新时间:2025-07-26 00:24:41 | 浏览次数:8574


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  26日凌晨,结束了一天救援工作的广西柳州水上搜救志愿者队伍队长王连东,看到柳州水文中心发布的洪水退水预报后松了口气。他说:“25日23时,我确认洪峰过境后才结束工作回家。”

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  二是船舶装备水平显著提高,运输服务效能不断提升。先后实施了两轮老旧船舶报废更新政策,货船单船平均吨位由2012年的不足700吨提升至目前的1790吨,长江干线内河货船平均吨位达到2207吨。在国家“两新”政策的支持下,去年拆解老旧船舶有2500艘,新建了一批大型化、标准化、专业化、清洁化的船舶。运输组织也不断优化,2024年长江干线的江海联运量达到了15.6亿吨,约占长江干线总运量的40%。运输服务模式也在不断创新,长三角集装箱经过河海直达运输,由三省一市直达运抵洋山港出海,运输时间平均缩短2天,单位集装箱物流成本降低了大概800块钱。

  中基协当天还披露了私募基金管理人的相关情况。数据显示,截至2025年5月末,存续私募基金管理人19832家。其中,私募证券投资基金管理人7802家;私募股权、创业投资基金管理人11835家;私募资产配置类基金管理人6家;其他私募投资基金管理人189家。

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