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　　人工智能已不再只是遥远的前沿科技，而是融入了我们日常生活，成为推动社会进步与生活变革的基础力量。特别是当前AI素养培育已“从娃娃抓起”，如一些地区在新学期为中小学生增设了人工智能通识课程，这一举措关乎个体成长，更关乎民族未来竞争力，尤其值得期待。相信随着“人工智能+”行动的持续深入，一个更智能、更美好的社会图景，将逐步变为现实。

　　如何更好帮助科研女性克服由于怀孕哺育等给事业发展带来的困难，在科研黄金期和生育黄金期重叠的关键时期给予女性人才应有的支持，进一步激发女性科技人才创新活力，成为政府部门思考的问题。上海市女科技工作者协会方面2日表示，近年来，协会深入调研广大女科技工作者的所思所想所盼，主动对接各方资源，努力为广大女科技工作者营造良好的事业发展环境和科技创新氛围。去年1月，科技工作者朱美萍以上海市人大代表的身份提出“关于设立女性科研回归基金，支持女性科技人才在上海科技创新中心建设中发挥更大作用的建议”的书面建议。朱美萍说，在科研工作和女儿成长的同步进行日子中，自己深刻体会到女性科技工作者努力平衡事业和家庭的不易。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

　　曾文莉认为，在职业选手商业价值充分释放后，其成功效应才会吸引更多的人群尤其是青少年从事网球运动，而这是中国网球经济发展的根基。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。