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　　据介绍，广西财政厅安排资金5160万元，用于重点项目前期工作，主要投向G219云南界至那坡平孟公路等沿边大通道前期论证，以及国家区域性公路交通应急装备物资(广西南宁)储备中心前期建设等项目前期工作，通过加强前期精准投入，助力提升广西在全国综合交通网络中的枢纽地位。

　　如今，“进商场看戏”已成一种新潮流。在寸土寸金的南京路，这个商场的7楼，5000多平方米的空间被分割成10多个演艺新空间，不同题材的音乐剧、脱口秀在此这里轮番上演。年轻人看完戏，顺道儿喝杯咖啡，约个饭、聊聊剧情，这种“楼上观剧、楼下餐饮”的消费新业态，也激活了商圈的经济活力。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　本次会议由中国城市规划学会产业园区规划学术专班主办，东南大学建筑学院、东南大学可持续产业园区发展与规划国际合作研究中心承办。自2015年起，中国城市规划学会与东南大学已合作举办多届开发区转型与城市创新发展学术研讨会。近十年来，在东南大学建筑学院教授王兴平的带领下，产业园区规划研究团队积累了丰富的理论与实践经验，中国城市规划学会产业园区规划学术专班也由此应运而生。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

　　携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。