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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　根据世界卫生组织的概念，健康老龄化是要发展和维护老年健康生活所需的能力。中国老年医学学会副会长陈峥对《中国新闻周刊》指出：“为了达到健康老龄化的目的，就要进行老年人综合能力评估，从而有针对性地干预，维持其能力最大化，让老年人有品质地生活和长寿。”

　　作为粤港澳大湾区和北部湾经济区“两湾”联动发展的重要支点，玉林市“借地”建港、借港出海，在北海铁山东港区开发建设玉林海港码头，将龙潭产业园区作为向海图强的主阵地，打造了锂电新能源材料、不锈钢材料、铜基新材料三大临港产业链，开创了广西内陆城市陆海统筹、向海图强发展新模式。

　　“与其说AI带来的是‘产业革命’，我更愿称其为‘文明革命’。”香港科技大学首席副校长郭毅可表示，不同于以往任何解放体力或延伸脑力的被动工具，AI是人类首次创造的具有主动性和潜在自主意识的工具，它正推动人类社会从纯粹以人为中心的一元结构转向人机共存的二元新形态。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　求职者陈念近日应聘了汽车装配工岗位。他告诉记者，令他感受最深的是，工厂里整齐划一的智能化设备，正在对传统岗位技能提出新的需求。“现在工厂里90%以上都是智能设备，掌握这些设备并在实践中进行创新能够帮助我更好地成长，也让我更有获得感。我也希望能够在这个岗位上发挥自己的优势，助力中国智能制造发展。”他说。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。