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　　海南自贸港建设以来，航运政策红利加速释放。据介绍，“中国洋浦港”船籍港登记国际船舶64艘、总载重吨635万，居全国前列，累计为新造船舶退税4亿元、外籍船舶免税超11亿元，吸引近千家航运企业集聚。目前，海南内外贸同船加注已完成26单，中资国际船舶获国内运输资质突破，首创“全岛一港”注册等10余项制度创新，构建起与国际接轨的航运服务体系。

　　坚持因地制宜、科学抗旱，河库灌区及时开闸放水，增加流量，采取疏通渠道、维修涵闸等措施，做到远送多浇、有水可浇；引黄灌区根据抗旱需水情况，及时开闸放水，争取多引黄河水；平原灌区发挥机电井作用，采取有效措施保障机井通电，并组织投入各类排灌机械179.4万台，努力增加抗旱播种面积。丘陵岗区利用坑、塘、堰、坝等小型水利工程组织抗旱播种。夏播以来，全省累计抗旱浇水7977.3万亩次，播种进度与常年相当。

　　在此背景下，各国都在寻求化解贸易壁垒的方法。“某国优先”或限制他国使用本国科技的做法，本质上会造成共同损失，因此，通过文明互鉴与贸易谈判减少不必要的国际政治对立更符合各国贸易发展的根本需求。和平是解决问题的核心路径，唯有友好的对话才能为人类共同命运注入稳定性。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　海南博鳌7月10日电(记者 王子谦)2025年中国航海日新闻通气会10日在海南博鳌举办，海南省交通运输厅副厅长黄澎表示，在自贸港建设背景下，海南正全力打造面向太平洋、印度洋的国际航运枢纽，同时以智慧赋能、绿色转型、制度创新为抓手，打造航运新质生产力实践地。

　　魏家祥：2025年被视为与国际政治不稳定高度关联的年份。自特朗普第二次担任美国总统以来，中美贸易战持续升级，这一态势不仅影响中国，也波及与中国存在经贸往来的其他国家，包括马来西亚等东盟国家。