更新时间:2025-10-06 19:47:36 | 浏览次数:3008
香港9月11日电 (记者 魏华都)由香港特区政府与香港贸易发展局合办的第十届“一带一路”高峰论坛11日闭幕,来自逾70个国家和地区的6200名政商界翘楚与会。为期两天的论坛促成各方签署45份合作备忘录,创下新高。
针对日前美国突击抓捕逾300名韩国公民一事,李在明指出,此次事件将导致韩企在对美投资时“非常犹豫”。他表示,企业不可能不感到忧虑,担心在美国设厂可能因此受到不良影响或变得更加困难。李在明透露,韩国政府正与美方展开协商,要求美方今后正常办理与对美投资有关的签证。
中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因,实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。
“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为,国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力,会产生示范效应。国泰飞得好,其他国际顶级航司,以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力,也是新疆以此为契机,对外释放开放活力的强烈信号。
反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。