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　　她指出，澳大利亚拥有丰富的天然资源、农产品和严格的产品质量监管体系，而中国市场广阔、消费力强，科技与产业链发展迅速，双方在资源、市场与技术方面高度互补，合作空间巨大。“以活曼特为例，我们借助《中澳自由贸易协定》带来的关税优惠、通关便利及跨境电商平台和新媒体传播优势，将更多‘澳洲制造’高品质健康产品带入中国，同时也吸引中国企业来澳合作，实现双向互利。”

　　广州4月12日电 (记者 程景伟)“茶香迎宾客 福聚大武夷”2025年大武夷文旅茶旅交旅融合(大湾区)推介会11日在广州举行。现场启动了“百万老广游大武夷活动”。

　　赛后，山口茜给予了陈雨菲极高的评价：“作为中国女单的王牌人物，我相信她一直处在巨大的压力下，在这样的情况下她拿下了东京奥运会冠军，非常了不起。去年巴黎奥运会之后她休整了一段时间，但她依然是一名顶级选手。”

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　美国财政部本周早些时候也公布了新的反俄制裁方案，涉及俄罗斯以及中国等其他国家的300多家公司、银行和数十名个人。中国外交部发言人林剑13日表示，美国在全球范围内滥施单边制裁贻害无穷，严重损害他国主权安全，造成人道惨剧，破坏产供链稳定。乌克兰危机升级后，美方制裁更是变本加厉。而这种乱舞制裁大棒的做法，不仅无助于问题的解决，反而成为世界一个主要的风险源头。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。