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　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）

　　从增量看，初步统计，2025年前5个月社会融资规模增量累计为18.63万亿元，比上年同期多3.83万亿元。其中，对实体经济发放的人民币贷款增加10.38万亿元，同比多增1123亿元。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　李雪指出，中国团队研发的侵入式脑机接口系统是在神经科学原理指导下设计，可以通过较少数量的植入电极实现跟较多冗余设计的Neuralink相似的控制水平。该低冗余量设计尽量减少对患者带来植入损伤，让患者更多受益。

　　中国政法大学教授郑飞指出，相关规定一定程度存在落地难的问题。一是监管和技术手段有限，难以彻底发现并纠正违规行为。例如，一些“AI起号”从业者通过预置“镜像参数”生成极为逼真的虚拟人像，从而逃避平台的强制标注要求。而监管部门特别是基层执法部门，通常面临职责不清、执法手段和执法力量不足的问题；二是部分平台在一定程度上“管不了”也“不想管”。“管不了”在于平台管理能力与技术手段欠缺，尤其是一些小型平台，缺乏足够的审核人力和技术支持。“不想管”则是背后利益驱动。未明显标识“AI数字人”或合成内容，会让受众误以为是真人或真实事件，从而更容易引起人们的兴趣和好奇心，吸引更多的流量和关注，进而带来更多的商业利益。