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  台湾《联合报》发表评论指,台湾半导体相关产业列在额外加征而非“对等关税”框架内,表明还在美方观察名单里,说明台积电先前表态赴美增加投资1000亿美元依然不够。台湾在“奉上”台积电之后,是否只剩交更多保护费以换取美国手下留情?

  “积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)

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