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　　曹伯义：当前，人类生活在一个动荡的世界。特别是近年来，受大国博弈、全球新冠疫情、地区冲突等因素影响，国际关系不稳定性加剧。

　　北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

　　值得一提的是，《报告》对全国十省市及四大经济圈的人工智能与机器人产业发展水平开展系统性评估，结果显示，十省市基本形成四级梯队发展格局。其中，广东、北京同处第一梯队，广东稳居综合指数首位，在企业发展、市场潜力、行业应用等7项核心指标均位列第一；浙江、江苏、上海构成第二梯队，长三角区域协同优势显著；第三梯队(四川、安徽、重庆)与第二梯队发展差距并未明显拉大；第四梯队(河北、天津)仍需夯实产业基础。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）