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　　陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。

　　走进人声鼎沸的夜市，蔡力军的兰州拉面摊前已排起长队。作为三泉镇卢家庄村拉面世家的传人，他曾推着流动餐车在各地集市间奔波，但收入一直不稳。

　　山西省药监局党组书记、局长李庭芳介绍，近年来，山西药品监管体系建设成效显著。在全国率先实现省市县三级药品安全党政同责机制全覆盖；建成药品智慧监管平台；2024年以来已推动38个药品品种上市等。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　截至目前，中国已同34个非洲国家签署了投资促进和保护协定，与14个非洲国家建立投资和经济合作工作组，有力促进了中非投资合作高质量发展。

　　联合国国际贸易中心高级项目经理毛天羽认为，中国纺织服装业在技术、资本、供应链管理和市场渠道方面拥有丰富经验，非洲提供了资源、劳动力成本优势和区域市场准入的潜力。双方的结合，能够实现从“棉花种植”到“成衣出口”的全产业链价值提升。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）