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　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　在湖南十八洞村，他向村民这样介绍自己：“我是人民的勤务员。”在广西桂林毛竹山村，他和老乡唠家常：“我忙就是忙这些事，‘国之大者’就是人民的幸福生活。”在发表新年贺词时，他的话语温暖有力：“我们的目标很宏伟，也很朴素，归根到底就是让老百姓过上更好的日子。”

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　比如，我们与中国西北农林科技大学在2018年启动建设了中哈粮油作物生产科技示范园，我是示范园的外方负责人，当年我们就对春小麦、春油菜、小黑豆、马铃薯等12大类49个品种进行了试验研究，其中有部分马铃薯、春油菜和春小麦品种表现良好。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。