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　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

　　在赤水河边长大的杨梅，从小听着“鸡鸣三省，行路难上天”的感叹，深知交通不便之苦。过去，川滇黔三省交界的赤水河两岸民众往来需翻山越岭，耗时4小时。“过去，我们到云南坡头镇赶集，要天不亮出门，走4小时山路。”杨梅回忆说。

　　近年来，中国与中亚五国以文化为纽带，通过影视、音乐等多种形式深化人文交流，不仅增进了双方民众的相互理解，也为构建中国—中亚命运共同体注入了持久动力。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　北京6月14日电 (记者 孙自法)长久以来，学界普遍认为海洋痕量金属的分布主要受“自上而下”的过程控制。中国学者最新领衔完成的一项研究颠覆了传统认知，发现海洋痕量金属“自下而上”的元素循环新机制。

　　科学制定和接续实施五年规划，是我们党治国理政一条重要经验，也是中国特色社会主义一个重要政治优势。谋划“十五五”时期经济社会发展，必须准确把握“十五五”时期的阶段性要求，着眼强国建设、民族复兴伟业，紧紧围绕基本实现社会主义现代化目标，一个领域一个领域合理确定目标任务、提出思路举措。对各方面的目标任务，要深入分析论证，确保科学精准、能够如期实现。要统筹谋划，抓住关键性、决定性因素，把握好节奏和进度，注重巩固拓展优势、突破瓶颈堵点、补强短板弱项、提高质量效益，与整体目标保持取向一致性。

　　当年9月，习近平主席访问中亚之际，中哈、中乌命运共同体顺利推进；2023年1月，中土命运共同体落地；2023年首届中国—中亚峰会前夕，中吉、中塔也宣布在双边层面构建命运共同体。由此，命运共同体在中亚实现全覆盖，这一理念也首次在地区多边和双边层面全落地。