更新时间:2025-10-09 13:38:54 | 浏览次数:9205
对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论对区域还是全国而言,都具有经济与战略的双重意义。
在会见国泰集团行政总裁林绍波时,自治区党委书记马兴瑞表示,希望国泰集团发挥优势,和新疆共同运行好直航航线,不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作,助力新疆经济社会加快发展,打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势,积极开拓中亚等区域市场,实现更大发展。
缅甸海事大学副校长珊达奈(Sanda Naing)表示:“缅甸推进绿色航运教育改革,已将环境工程、环境管理等课程纳入专业教学体系。未来希望与更多国家开展绿色港口标准、技术培训等多层次合作。”
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
南非科学技术和创新部部长布莱德·恩齐曼迪表示,近年来,南非与中国在多个领域开展合作,尤其是空间信息技术领域合作已取得突破性成果。未来,期待与中方建立空间技术联合实验室,在卫星遥感数据共享、航空遥感、北斗导航等相关领域开展更多合作项目。
东方金诚首席宏观分析师王青指出,在5月央行降准释放约10000亿元长期流动性基础上,6月买断式逆回购加量,继续加大中期流动性投放,一方面有助于在政府债券持续大规模发行、近月银行同业存单到期规模处于“高峰期”阶段,保持银行体系流动性持续处于充裕状态,控制资金面波动。另一方面,这也释放了数量型货币政策工具持续加力的政策信号,有助于推动宽信用进程,强化逆周期调节。
李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。