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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　近日，网民朱某用手机拍下楼下马路警方出警的画面，随后配音“这里打死人了，警察都来了，这么多人”发布网络，并且在评论区回复“重庆秀山，死了5个”留言。

　　记者在麦收时节走访了滑县的多个乡镇，麦田里机器轰鸣，一片繁忙的景象，不少地块的小麦正有序收获。在老店镇东马庄村，记者看到还未收获的小麦大部分植株挺拔，种粮大户马瑞令告诉记者，下冰雹后，麦田里虽能够看到掉落的麦籽，但对小麦的收获影响并不大。

　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

　　在科技创新方面，G60的国家级孵化器数量占到长三角的50%、中国的14%，超过珠三角地区。从创新成果输出情况看，G60的发明专利授权量、PCT专利申请量，均占到全国的10%，技术合同成交额占全国的8.5%。