更新时间:2025-06-19 11:59:03 | 浏览次数:5522
文章说,经济模型表明,如果特朗普政府的关税计划全面生效,美国的实际消费将在 2025 年下降 2.4%,GDP 将收缩 2.6%,就业将下降 2.7%,这将意味着数百万个工作岗位突然消失。而且,这种痛苦也不是暂时的,负面影响将在未来15年陆续释放。比如投资枯竭、生产力放缓、实际收入停滞不前。通过关税振兴美国制造业只是一种幻想,其真实结果是从内部掏空美国经济。
文章说,滥施关税还对供应链造成打击。比如,苹果手机就不是依赖单一国家生产的,其组件来自约40个经济体。福特F-150卡车也不仅仅是美国钢铁橡胶的产物,它背后是十几个国家的精密协作。如果要在本土重建这类供应链体系,需要耗时数十年进行技术沉淀,这是一个涉及物理、金融和全球物流的问题,不以某个人的意志为转移。
根据美国CNBC网站梳理的数据,通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%,中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
活动现场,与会嘉宾不约而同地提到加快新质生产力的重要性。陈建忠表示,危机也是倒逼产业转型升级的机会,化危为机的关键是提高产品附加值和竞争力;殷剑峰也提到,要拥抱人工智能等新兴技术带来的新机遇;黄先海则认为,可以通过差异化先发创新,率先获取新一代生产力的国际竞争优势。
“我们从杭州过来参赛,一共来了4位选手,我们夫妻俩还有孩子和爷爷。家人都特别喜欢运动,之前我经常自己参加跑步类比赛,今天有机会带着全家一起参与,参赛之余还能亲近大自然。”选手张旭说。
携程数据显示,今年一季度,可免签入境中国的新加坡游客同比增长10倍,马来西亚游客同比增长9倍,法国、西班牙、泰国游客均同比增长约4倍。 端午小长假期间,平台入境游订单量同比增长115%。来自美国、英国、澳大利亚、韩国和马来西亚的游客最多。
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)