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　　国网电动汽车服务(天津)有限公司建设运营部副主任高帅介绍：“今年，我们对部分热点场站升级了智慧监控系统，将本地视频监控接入国网智慧车联网平台。智慧监控系统采用4G物联与边缘计算混合组网，具备了车辆排队识别、火情识别预警、场站垃圾检测等预警能力，能够精准识别现场安全隐患和排队情况，实现现场运维保障人员的高效调度、快速处置，为新能源车主假期出行精准保驾护航。”

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　走进三峡电站机组检修现场，全国劳动模范、三峡集团长江电力检修厂技术主管叶祥友手持精密仪器，目光如炬，每一个细微的参数波动都逃不过他的“火眼金睛”。

　　“从这些历史资料中，我能看到、学到很多宝贵的东西。”贝尔说，“历史提醒着我们，和平是多么珍贵，也让我们铭记这段永不褪色的情谊。”(完)

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　“飞机设计出来之后，首先得算算它是不是满足要求，与预期的重量相比，如果超重了，要采用尺寸优化、拓扑优化等一些优化手段使它减重，而且在重量降下来后还要能满足强度要求”，王彬文说。

　　“乘客的满意微笑，就藏在这毫厘之间的精准刻度里。”5月4日凌晨两点的调试列车上，徐宇锋轻轻扶着驾驶台上的圆柱体模型，认真地说道。这对搭档凭借精湛技艺创造的“无感制动”技法，让列车急停时，小圆柱始终稳如泰山，成了检验平稳操作的“沉默考官”，也成了他们保障乘客舒适出行的“秘密武器”。