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　　据悉，近十年来，海油工程累计完成结构物牵引装船约300座，其中万吨级结构物达34座，自主掌握了海洋结构物吊装装船、SPMT(自行式模块运输车)装船、横向牵引装船和纵向牵引装船等全类型装船技术，建成了以1000吨级拉力千斤顶集群、智能液压动力站、高精度助推装置、集成化控制系统及物联网监测平台为核心的自主技术体系，装船能力实现了从17000吨到50000吨的跨越式发展，为我国海洋油气装备高效建设提供了全方位技术支撑。(完)

　　杭州5月29日电(王潇婧)“我们在探讨企业全球化布局的需求时，深刻体会到香港的国际化科创资源正是内地企业出海最需要的‘助推器’。”香港生产力促进局总裁毕坚文说。

　　“没想到，上托班成了她每天最期待的事。”董武松笑言。作为心血管内科医生，董武松“不是在看诊，就是在手术，忙起来饭都吃不上”。他的妻子在一家制药企业上班，两口子都不是宜昌本地人，上托班的女儿是他们的第二个孩子。

　　携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。

　　现场，绍兴还聚焦海峡两岸(绍兴)数字产业合作区，推出台湾人才招引八条举措，包括支持台湾人才来绍就业实习、优化台湾人才政策补贴申领条件、加快打造台胞亲情服务中心等。

　　每周一次的书法课，是刘依昀、邵云青等大陆三至六年级小学生共同奔赴的文化之约。从楷书“写好中国字，做好中国人”，到行书“一脉相承，心手相连”，再到隶书“日月潭边柳，西湖岸上春”……一幅幅作品出自这群平均年龄约10岁的“小书法家们”，字里行间流淌着端正态度与稚拙可爱，让同样爱好书法的宋涛、洪秀柱等两岸嘉宾频频称“好”，连连惊呼“不得了”，笑言“比我写得好”。

　　中日两国的青年交流已成传统。今年，中国人民对外友好协会还将邀请更多日本青年访华，同时也将组织中国青年访日。人们希望更多青年从旁观者、参与者积极转变为开拓者、组织者，为中日两国共同发展注入新的活力。