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更新时间:2025-07-13 18:15:44 | 浏览次数:2088


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  参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者:“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热,现在根本都约不上。”

  广州4月12日电 (记者 方伟彬)广州出入境边防检查总站(以下简称“广州边检总站”)12日发布消息称,第137届中国进出口商品交易会(广交会)期间,该总站所辖客运口岸预计出入境人员日均约5.1万人次,高峰时段日均有望突破5.6万人次,中外旅客占比为1:1,外国人占比持续保持高位。

  针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。

  最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。(第一财经)

  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

  因此在不断强化税收征管的同时,应该同步适度推进税制改革,适度降低名义税率,让企业实际税负维持在一个合理水平,同时国家财政收入也并不会由此减少,进而实现良性循环。

  《我可怜的马拉特》创作于1965年,距今整整60年。该剧从1942年列宁格勒的硝烟中开始故事讲述,以充满真实感的舞台设计,延续着阿尔布卓夫关于“什么是幸福”这一人生命题的探讨,表达出对人生价值的思考与探索。正如中国一位评论家指出的那样,北京人艺今年再次上演《我可怜的马拉特》有着新的含义。一是再现反法西斯战争期间主人公们度过的战斗与困难的日子,不忘抗敌精神,不忘今日和平生活来之不易。二是正如节目单上所说,“你别怕,别怕成为一个幸福的人。”戏剧是一座桥梁,连通舞台和心灵,连接过往与未来,连接现实与理想。“别怕成为幸福的人”也正是阿尔布卓夫剧作的“最高任务”。

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