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　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　王毅说，安全同发展息息相关。亚太地区的快速发展得益于总体和平稳定的地区环境，应当倍加珍惜。东盟地区论坛(ARF)是东盟主导、亚太地区重要多边安全平台，对维护地区和平稳定负有重要责任。《东盟共同体愿景2045》提出要重振ARF，加强建立信任措施，中方对此表示欢迎。

　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　据介绍，根据气象监测情况，今年4月下旬以来，全省平均降水量26.6毫米，较常年同期偏少75%，截至6月13日，大部分地区连续无有效降水日数超60天，郑州等10个地市在70天以上；平均气温23.2度，较常年同期偏高1.8度。

　　黄英贤表示，澳方致力于发展积极务实的对华关系。双方正在抓紧筹备高层交往，期待取得积极成果。澳中在贸易、旅游等领域对话合作持续取得进展，人员往来日趋活跃。澳方坚持奉行一个中国政策没有变化，不支持“台独”，愿同中方坦诚沟通、深化合作，推动两国关系持续向好发展。澳方支持东盟中心地位，致力于维护地区和平稳定。