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　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　南苏丹智库战略与政策研究所执行主任 梅尔哈·路特·比尔：中国即将举行的盛大纪念活动，将引领我们重温历史。若不知来路，便无从知晓前方的道路。正因如此，反思历史意义重大。

　　为全面提升展陈水平和服务质量，南昌新四军军部旧址陈列馆于2024年12月暂停对外开放。在此期间，南昌新四军军部旧址陈列馆对基本陈列精心策划与打磨。焕新开放的基本陈列《铁军出征》在原有展览基础上改造提升，展陈面积从2615平方米提升至3200平方米；展线由394米提升为510米；图片文献从434幅增加到624幅；文物(藏品)数量从208件增长到503件。

　　十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　“我在北京长大，从小接触到中国人民抗日战争的故事。将中国人民抗日战争和世界反法西斯战争联系起来，我觉得就是一种国际视野。”柯马凯说。