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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　从花样翻新的箱包展品，到狮岭镇完备的产业链依托，正是中国制造高效供应链体系的一个缩影。采购商们在广交会上发现感兴趣的产品后，还能“一站式”到工厂实地考察，进行更深入的沟通，挖掘更多商机。

　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。

　　以药品行业为例，美国医药健康与生物科技投资领域业内人士卡尔·里祖托分析指出，所谓的产业“回迁”根本无法实现，因为美国现在根本没有能力实现药品研发和制造本土化。

　　曾文莉认为，在职业选手商业价值充分释放后，其成功效应才会吸引更多的人群尤其是青少年从事网球运动，而这是中国网球经济发展的根基。

　　2010年，刚从浙江工业大学毕业的李圭昊就来到了宁波舟山港，入职北一集司工程部，开启了电气维修保养的职业生涯。最初，面对泛着油光的陈旧设备和布满油污的作业环境，同期入职的新人有了退意，但李圭昊留了下来。

　　中国社会科学院旅游研究中心特约研究员 王笑宇：我们的入境旅游市场增长空间非常广阔，意大利、法国这些发达国家和世界知名的旅游目的地国家，他们入境游的收入占整个GDP是2%左右，日本是1.3%左右，中国的入境旅游收入占GDP是0.5%左右。根据国际一些研究机构，像摩根士丹利的一些预测，未来10年中国的入境旅游的市场将增长4~8倍。