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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　美国彼得森国际经济研究所高级研究员 玛丽·洛夫莉：关税一会要加征一会又不加，这就造成了巨大的不确定性。我们将会看到物价上涨、失业增加。这究竟会如何发展，我们不知道，这种情况前所未有，尤其是企业面临的不确定性水平是前所未有的。

　　“今天的市场竞争，不只是单个企业之间的竞争，也是生态与生态之间的竞争。”中电科芜湖钻石飞机制造有限公司总经理田满林说，“发动机、复合材料是自研的，航电系统、螺旋桨等关键零部件也能在方圆几公里内找到国产供应商。”

　　海南昌江7月13日电(陈英清)近日，海南昌江海尾国家湿地公园记录到1只黑腹蛇鹈。经海南省鸟类记录中心专家确认，这是海南省首次记录到该鸟种。黑腹蛇鹈已被《世界自然保护联盟濒危物种红色名录》(IUCN)列为近危(NT)物种。