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　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。

　　要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　为帮助永续新材料公司的保鲜纳米纤维素尽快投产，天开园服务专班协调市场监管部门提前对接、现场核验、加速审批，以最快速度帮企业办理生产许可证等各项手续。

　　市工信局有关负责人表示，天津将充分发挥产业优势，积极搭建公共协同平台，厚植产业生态圈，加大在链企业之间的有效关联，“瞄准京津冀，面向长三角、珠三角，吸引更多优秀企业来津发展”。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　南京抗日航空烈士纪念馆是世界首座国际抗日航空烈士纪念馆，馆内英烈碑目前镌刻4299位中、苏、美等国抗日航空英烈姓名。2024年，抗馆首次对外完整公布了236名苏联籍抗日航空英烈名录。该名录为1995年由相关部门完成收集和确认，因资料局限，这些英烈大部分仅有简单的身份和生卒信息，缺少照片、援华作战情况、牺牲安葬地等信息。抗馆启动苏联籍抗日航空英烈信息广泛征集工作。