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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　大兴机场临空经济区的独特优势，源于其“跨区域+开放政策叠加”的双重支撑。作为全国唯一跨省级行政区划的临空经济示范区，地处北京大兴区与河北廊坊市交界，规划面积150平方公里，分为航空物流区、科技创新区、服务保障区三大功能区，叠加国家服务业扩大开放综合示范区、京冀双自贸试验区、跨境电商综合试验区、综合保税区、中关村国家自主创新示范区政策，正在成为京津冀协同发展的“桥头堡”。

　　从家到入读的赫山区金银山学校有将近4公里距离，姚胜林总是跑着去上学，这让他的身体素质比同龄人好。体育老师刘志明注意到姚胜林的体育天赋，对他重点培养，并向益阳市残联推荐。姚胜林很争气，代表益阳市参加2003年湖南省残疾人运动会，在田径短跑项目中获得两银一铜，成功入选省队。

　　退役后，姚胜林不甘于平庸生活，进入湖南电子科技职业学院学习当时最热门的计算机专业。生活兜兜转转，在外闯荡几年后，他选择回乡创业，开过店、养过鸡，一场瘟疫让多年心血付诸东流，还欠下不少债务。不久后，他与妻子离婚，那时女儿才一岁多。

　　内地游客与香港游客双向流动频繁、跨境消费日常化，成为两地融合不断深化的有力证明。袁晓明观察到，港人北上购物已从购买特产转向日常用品，“因为内地日用品种类丰富，价格更具优势。”

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　云南丽江9月27日电(时文枝)25日至28日，“青春澜湄 智创未来”2025澜湄国家青年企业家交流营在云南丽江举办。来自中国、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国及越南的80余名青年企业家代表齐聚一堂，共谋澜湄区域合作新篇。