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　　刘欣欣表示，今年的政策立足改善生态环境质量和服务经济社会高质量发展的两个职责定位，注重从项目的生成到发展全过程服务，围绕市场主体健康可持续发展的绿色布局、绿色动能等关键因素，构建实施生态助企“四有四工程”服务体系，即深度聚焦“引领有高度、审批有速度、帮扶有力度、监管有法度”四个目标方向，全面实施“前端引领、数智赋能、定制服务、法治护航”四个工程，着力打造服务绿色发展的生态环境营商新品牌、生态服务新高地。

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　春秋旅游副总经理周卫红表示，随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国，了解、感受中国的开放态度、全球胸怀，旅游企业也将结合更多体验性的文化内容，设计丰富多样的出入境游新品。同时，澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨，单方面免签的推出，在方便他们回国探亲访友之余，同时也可以通过旅游，来看看中国发生的深刻变化，体验丰富多彩的生活和文化。

　　“作为曾经在玉树工作过的援派干部，始终饱含着北京和玉树两地的情怀。”北京青少年服务中心少年发展部部长何力介绍，活动让玉树当地少先队员体验传统文化，用汉藏双语书写竹简，带着孩子们一起升国旗重温长征精神，通过丰富多彩的体验课程，培养少先队员的动手能力和创新精神，将课堂教育转化为行动认知，培养队员的社会责任感、集体协作能力和创新精神。(完)

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。