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　　“千百年来，草原人对马的感情从来没有改变，就是爱。”锡林郭勒草原上，马的存栏量有32万匹，几乎全由牧民饲养。哈斯朝鲁出生于牧民之家，在草原上工作了40多年，如今退休后成为锡林郭勒盟马业协会顾问。“因为‘蒙古马’精神的宣传，马产业高质量发展，还有多样多彩的赛马活动，牧民养马的积极性越来越高。”

　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”

　　该展览汇聚文博机构、科研单位与创意团队的顶尖力量，三方将整合优势资源，打造独特的、跨越时空的数字化沉浸体验。各方代表一致表示，该展览将打破传统博物馆叙事模式，进一步推进博物馆数字化转型。

　　土耳其广播电视公司国际频道等媒体援引卢旺达政府发表的声明称，卢旺达强烈谴责刚果(金)将中部非洲国家经济共同体作为工具的做法，特别是在第26届中部非洲国家经济共同体峰会上，卢旺达根据条约第六条享有的轮值主席国权利被故意忽视，这种情况再次凸显了中部非洲国家经济共同体的“过度行为”。鉴于此，卢旺达不再认为有任何理由继续留在一个运作方式与其原则和作用相悖的组织。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　保护海洋生态环境，也是在保护生产力。统筹协调开发与保护的关系，以高水平保护支撑高质量发展，海洋经济的“蓝色引擎”才能持续迸发澎湃动力。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。