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　　“课堂现象”，是这个城市的一道风景。这个拥有超过7.5万家商铺的世界小商品之都，商户们把不断学习当成是加强沟通、拓展市场、跑在前面的刚需，大家通过晨练、报班等多种渠道，学外语、学贸易、学金融，让自己更好驾驭数字“风帆”、驰聘搏击商海，也为“地瓜经济”迭代攀升加火助力。”

　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

　　“新疆就像一把金钥匙，既能打开中亚市场，又能直通东南亚市场。”马来西亚阿斯利机械私人有限公司董事总经理李作国的赞叹，道出了新疆“东联西出”的独特价值。

　　近年来，网上正面宣传和舆论引导持续加强，优质内容供给能力不断提升。“中国好人”网上评议活动持续开展，时代楷模、道德模范的感人事迹在指尖广泛传播、直抵人心。从记录凡人善举的“暖新闻”，到展现家国情怀的“正能量”，再到弘扬中华优秀传统文化的“新国潮”，一批批有温度、有深度、有力度的优秀网络文化产品不断涌现，点亮了亿万网民的精神世界，让崇德向善、见贤思齐的氛围在网络空间愈加浓厚。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”