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　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

　　广西防城港5月29日电 (翟李强)中国里火—越南北峰生通道旅检功能5月29日启用。作为峒中公路口岸(含里火通道)重要组成部分，里火通道旅检功能的正式启用，标志着峒中公路口岸(含里火通道)集“货运+旅检”于一体的功能全面成型，对加强中越两国互联互通具有重要意义。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　在合肥市新站高新区高教基地，20万师生通过警校共建的小课堂机制，体验了别开生面的安全教育。交警现场演示头盔防护测试，组织模拟车辆撞击实验，用沉浸式教学强化安全认知。为扩大宣传覆盖面，合肥市公安局新站分局制作《交通安全宣传趣味讲解》系列短视频，通过宣传做“加法”，以线下覆盖和线上推进实现交通安全深入人心。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　将来要针对老年人这个特殊的弱势群体，在法律上进行倾斜保护。比如要强化针对老年人的经营者举证的责任，或者要赋予老年人一些反悔权、后悔权。如果特意针对老年人的侵权行为，要从法律上加大惩治的力度，或者纳入黑名单。如果严重的，以后要禁止他在涉老领域去开展相关的经营活动。只有加大违法的成本，才能够真正震慑不法商家的行为。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。