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　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　赵乐际强调，中国全国人大和泰国国会一直保持密切往来。双方要继续加强立法机构高层、专门委员会、双边友好小组、人大代表和议员之间的交流交往，围绕社会治理、民生改善、立法、监督等开展互学互鉴，为两国务实合作营造良好法治环境。密切在各国议会联盟、亚洲议会大会等机制中的协调配合，推动发展中国家立法机构加强交流合作。

　　据深圳市发展改革委介绍，深圳有多家企业的负责人作为全国人大代表，参与并见证了《民营经济促进法》从提出建议到最终落地的过程。“在参与立法审议过程中，我特别关注制约民营经济发展的市场公平竞争，融资难融资贵、知识产权保护等‘卡脖子’问题。”研祥高科技控股集团董事局主席陈志列说。

　　改革开放后，我们打开国门，扩大对外贸易和吸引外资。特别是2001年加入世贸组织后，我国深度参与国际分工，融入国际大循环，形成市场和资源“两头在外”的发展格局，对我们抓住经济全球化机遇快速提升经济实力发挥了重要作用。自2008年国际金融危机以来，随着全球政治经济环境变化，逆全球化趋势加剧，世界经济发展动能和国际大循环动能明显减弱，而我国内需潜力不断释放，国内大循环活力日益强劲，国际大循环和国内大循环客观上出现了此消彼长的态势。与此同时，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，生产要素相对优势发生了变化，劳动力成本上升，资源环境承载能力出现瓶颈，以出口为导向的粗放型增长方式已经难以持续。

　　救援盾构机虽然也叫作“盾构”，但是它和工程施工用的盾构机并不相同，而是借鉴了工程盾构机的工作原理。“它的特点就是小而轻，与现在主流的大口径水平救援钻机相比，它的体积仅有其1/4，重量仅有1/7。非常便于运输和布设。”国家隧道应急救援中铁二局昆明队政委李影平说，这台救援盾构机直径只有1.5米，可以广泛应用于不同断面隧道的救援中。

　　航运企业在“中国洋浦港”登记并从事国际运输的中国境内建造船舶，也可享受出口退税政策。海南国际船舶登记管理局登记服务处处长张丹竹告诉记者，另一艘新近入籍“中国洋浦港”的“宏博16”轮可享受出口退税超千万元，降低航运企业购船成本11%以上。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。