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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　游盈隆表示，赖清德上任第一个月，只获不到半数台湾民众的支持，赖清德社会支持基础的流失是全面性的，不同程度的。游盈隆指出，根据相关经验证据，近一个月赖清德社会支持基础的流失主要原因至少有三：

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　“推动气候创新，需要我们把握这场变革的逻辑与趋势，开展更加深入的实践。”孙瑞哲提出：一要完善绿色治理体系，夯实发展基础。推进从纤维到成衣的全产业链碳足迹核算；推广可持续纤维、生态染料、节水工艺等绿色技术规范；建设涵盖全链条的ESG创新体系，推动统一透明的信息披露框架。推动企业减碳实践转化为可交易的“碳资产”。

　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。

　　中国是全球最大的纺织服装生产国、出口国和消费国，中国的可持续实践直接影响全球时尚产业的转型进程。据联合国环境署数据显示，纺织服装业的碳排放量占全球碳排放总量的10%，超过国际航空和海运的总和。我国碳达峰碳中和战略目标不仅是政策要求，更是产业升级的历史机遇。

　　中国纺织工业联合会会长孙瑞哲日前在北京举行的“2025气候创新·时尚大会”上说，绿色发展深刻改变时尚产业的价值内核，在设计创新、品牌塑造、消费引导中，生态智慧与时尚表达深度融合，抽象的绿色理念转化为具体的产品形态和生活方式。数字时尚成为绿色理念传播新载体，ESG理念构筑品牌价值新体系，形成“可持续时尚”的新美学范式。