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　　过去在传统大学里，老师需要花费大量时间去“卷”课题和项目经费，“故事讲得越好”，就能获得越多资源。这样的制度设计是有问题的。在福耀科大，学校是根据学院一年内的实际业绩来配置次年资源，这样一调整，整个导向就立刻变了。一方面，学院为了获得更多资源，一定会大力支持老师融合交叉，进行符合市场需求的创新；另一方面，也能减少资源浪费。

　　“当年李娜一度手握13个国内外知名品牌代言，而郑钦文在奥运夺冠之前已有10个代言品牌。”纪宁认为，网球目前在中国的热度已今非昔比，李娜时代已奠定的中国网球经济的热度，在郑钦文夺冠后会被逐渐引爆。纪宁还表示，网球作为全球顶级的职业体育和商业体育项目，正逐步释放巨大的产业经济空间。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”

　　当日，德国汽车工业协会主席穆希雅在致辞时表示，中德汽车产业正通过深度协作应对全球挑战，共同引领电动化与智能化技术革命。德国汽车工业凭借其百年积淀形成的全球化布局优势，与中国汽车产业迸发的创新活力形成完美互补，这种深度融合已构建起兼具技术纵深与市场广度的产业生态圈。双方在电动化、自动驾驶、人工智能等领域的实质性合作，为全球汽车产业可持续发展树立标杆，其示范效应将加速推动全球交通领域的绿色转型与产业升级。

　　纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”

　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。