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　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　本次洽谈会吸引了来自俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、亚美尼亚、蒙古国的近40家采购企业参会，涉及新能源汽车、农产品、农业装备、机电设备、食品等行业领域。现场设置了新能源汽车及零部件采购洽谈、通机设备及农业现代化装备采购洽谈以及上合组织国家进口商品采购洽谈3个商洽专区，200余家企业在现场开展经贸合作对接。

　　针对目前的旱情，河南省水利厅于6月14日17时将水旱灾害防御（抗旱）Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级，并密切监视雨情、水情、旱情，科学精准调度水利工程，加强灌溉用水管理，细化落实各项供水保障措施，确保城乡居民饮水安全，最大程度减轻干旱灾害损失。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　上述论坛以“科技向新 融合共进”为主题，采取“1+6”模式，设开幕式暨主论坛，以及海峡两岸科技社团高端对话、海峡两岸青年科技协同发展论坛、海峡两岸工程师论坛、海峡两岸科普论坛、海峡护理高峰论坛、海峡两岸能源电力融合发展论坛等6个专题分论坛。(完)

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。