更新时间:2025-06-25 15:50:34 | 浏览次数:6062
哈萨克斯坦员工、阿克套港集装箱枢纽一期工程中国港湾项目经理部设备主管阿斯卡尔·多萨力向记者介绍了一台来自中国上海的起重机。从规划运输路线,到协调跨境物流,再到破解超大件设备吊装技术瓶颈等,哈中两国建设者付出了整整100天的努力,终于按照预定计划将其矗立在集装箱堆场上。
兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
商业航天未来路在何方?银河航天首席科学家张世杰告诉记者,当前,太空基础设施建设正在成为全球经济增长的新引擎。工业化赋能卫星批产,商业航天正在用开放思维培育产业生态,加速技术与产业融合,带来无限的机遇。
“习近平主席在西安峰会上提出的主张举措正逐步转化为务实合作成果。”乌兹别克斯坦咸海国际创新中心专家米尔赞别托夫·阿卜迪拉希德说,目前,乌兹别克斯坦与中国在绿色创新、盐碱地治理和节水型农业等领域密切合作。中亚各国与中国在这些领域的合作正不断深化,这对地区发展起到了积极促进作用。“我认为,在国民经济诸多领域,特别是农业方面,我们有很多需要向中国专家学习的地方。”
以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDP仅排在全国第21位。
曾文莉说,“要发展网球经济和其他体育经济,我们要思考一下,是否已将体育产业充分市场化,运动员的商业价值是否已充分释放,对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示,“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”
合肥国际内陆港发展有限公司有关负责人表示,中欧班列(合肥)从当初每月仅开行1列至2列的“新生力量”,到如今成长为每日稳定开行3列至4列的“钢铁驼队”。2025年以来,中亚方向去程班列箱量达5190标箱,同比增长24.88%。