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　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　西安交通大学招生办主任曹良志介绍，主要是布局在人工智能、信息技术、电气能源、智能制造、医工交叉等这些面向未来的一些新兴技术行业和领域，也是西安交大最强势的学科。希望更多优质的高等教育资源惠及到更广大的人民群众，另一方面也是面向第四次工业革命，带来的技术产业变革和升级，能够培养更多高端高素质的人才。

　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

　　城市外交历史悠久，在冲突加剧、技术飞驰的当下，城市更容易建立起自下而上的合作与理解桥梁。拉兰贾认为，国际伙伴关系的战略价值，例如上海和温得和克之间的伙伴关系，怎么强调都不为过，因为“这是本地创新的催化剂和全球合作的引擎”。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

　　当天，记者跟随2025年“全国网络普法行·河南站”活动采访团，来到河南平顶山市实验高中，旁听了这场特殊的庭审——由该校学生自导自演的“预防电信诈骗”模拟法庭。