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　　“一系列数字的变化，反映出全球经济正处于深层结构性矛盾和多重风险交织当中，这是全球治理体系长期积弊的集中显现，是全球合作机制被削弱、互信基础被侵蚀的直接后果。”商务部研究院研究员周密表示，这一系列人为因素带来的挑战，本不应该发生，也可以不发生，如今却严重损害全球经济和相关各方的利益。

　　河南省气候中心6月12日8时发布干旱橙色预警，根据最新气象干旱监测显示，安阳、鹤壁、焦作、开封、洛阳、漯河、南阳、平顶山、濮阳、商丘、新乡、信阳、许昌、郑州、周口、驻马店等16个地市72个国家级气象站监测到气象干旱达到重旱等级以上，并已持续10天。据天气部门预报，6月24日之前，全省将维持高温晴热天气，虽然部分时段有分散对流性降水，但无法有效缓解旱情。

　　发展指数发布者、上海中创产业创新研究院理事长杨宏伟介绍，该指数指标体系分为高端产业引领力、科技创新驱动力、生产要素支撑力、开放协同融合力四个方面。“经测算，以2019年为基期、数值为100，2024年G60产业高质量发展指数达187，指数年均增幅约13%。其中，开放协同、科技创新这两个方面的表现尤为突出。”

　　天津6月24日电 (记者 张焕迪)世界经济论坛2025年新领军者年会(第十六届夏季达沃斯论坛)24日在天津举行，与会专家学者就全球经济状况、多边主义等话题发表看法，认为今年全球经济面临诸多不确定性，部分国家的做法可能使全球经济碎片化加剧。

　　在这场保护主义、地缘冲突与技术革命交织的复杂棋局中，没有哪个国家能独善其身，没有哪个经济体能够独力应对日趋复杂的全球性挑战。“过往的全球治理机制已遭遇瓶颈，各国呼唤一个共同发展的公正国际环境，世界亟需探索新的合作路径。”周密说。

　　中国摩托车商会秘书长张洪波在接受国是直通车采访时表示，倘若将摩托车纳入以旧换新政策，不仅能减轻消费者购车负担、激发市场活力，还将为行业注入发展动能，推动产品更新和产业升级。我们期待相关部门充分考虑摩托车行业的现实需求，将其纳入后续补贴体系，实现促消费与促产业的双重目标。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。