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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　“当今世界进入新的动荡变革期，不确定不稳定性明显增强，历史处在又一个十字路口。青年更应深化对话，共同携手面对。”中国外文局副局长于运全在致辞中表示，未来的世界充满了未知与可能，希望各位青年朋友坚持开放包容的心态，秉持合作共赢的理念，跨越语言与文化的差异，携手并肩为两国乃至世界的和平与繁荣贡献青春力量。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　在研究和传播飞虎队历史的路上，甘云也结识了许多有识之士，“90后”收藏家邹德怀便是其中一位。从2015年至今，邹德怀走访世界各地，寻找华侨与抗日战争相关史料。在今年于昆明举办的飞虎驼峰故乡魅力展上，邹德怀展示共18块展板的飞虎队成员旧照片，其中不乏华侨飞行员张益民的私人影册等从未公开过的史料。

　　8日上午，戴维·阿迪昂一行来到位于开平市赤坎镇的素庵居庐，这座融合中西方元素的建筑是司徒氏五祖祠之一，也是司徒家族祭祀、恳亲的重要场所。戴维·阿迪昂带着家人，沿着修葺一新的石阶拾级而上，来到位于顶楼的司徒家祠。

　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。