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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　刘名芳说，争分夺秒的生死竞速背后，有气象预警与应急联动，更有基层党员干部的担当与汗水——尽管紧急转移只用了两个多小时，但从抗击台风“蝴蝶”启动地质灾害巡查开始，当地党员干部已整整忙碌了30多个小时。

　　据乌鲁木齐海关动植物检疫处处长张有晖介绍，乌鲁木齐海关持续推进边境口岸农副产品快速通关“绿色通道”建设，不断提升农副产品通关效率，多举措助力农副产品“优进优出”。

　　纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”

　　全新的定位，让廊坊经洽会焕发了新的活力。今年廊坊经洽会上，商务部、海关总署、国际物流与运输学会等单位相关负责人发布了《中国商贸物流发展报告》《2024年中国跨境电商进出口情况》等一批现代商贸物流领域标志性成果。一位参会嘉宾表示，加快物流强省建设的河北，以廊坊经洽会为平台广迎国内外客人，让“河北离世界更近了”。

　　王玥表示，未来该班列运输货物将从粮食拓展至汽车零部件、工业产品等高附加值出口品类。长春国际陆港将通过优化舱位调配、加密班列开行频次等措施，持续提升服务能力和效率，进一步降低国际物流成本，并深化与环渤海港口群的战略合作，共同打造更具韧性和效率的国际供应链通道。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。