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　　自2015年首届论坛举办以来，海丝论坛已成为推动全球港口互联互通与经贸深化的重要平台。本届论坛以“绿色共享 智慧互联”为主题，围绕陆海联动、数智航运、港城融合、可持续发展等议题展开讨论。

　　赵柯说，生态环境损害赔偿制度改革是中共中央、国务院部署的一项重大的改革任务，目前已经走过了十年的历程。这十年来，在各部门、各地方的共同努力之下，取得显著成效，已经从破题探索迈向了深化落地。

　　“继续死磕！”杨建刚说，每次实验后大家反复讨论、不断改进，碳转化效率逐步提升。从20%提升到40%，直到高于传统植物光合作用。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　在国际港湾协会主席、德国汉堡港务局首席执行官延斯·迈尔看来，脱碳已成为港航业发展的当务之急，必须加快采用氢能等替代能源。他认为，在海陆多式联运和人工智能技术等前沿领域，各方应强化互信协作，共同推进国际港航标准与政策体系的革新。

　　常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。

　　——拧紧责任链条。要求各地压紧压实主体责任，充分调动资源力量，强化风险隐患排查，完善安全工作举措，精心做好本行政区域内考试组织、考试环境治理、考风考纪建设等各项工作，切实守牢考试安全底线。