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　　大连市文化和旅游局局长单美娜表示，此次“爱达·地中海”号以大连为母港鸣笛起航，标志着大连邮轮经济迎来了全新起点。今年大连市还将迎来15个航次的邮轮从大连港始发和到访。未来大连市将进一步优化配套服务和营商环境，加快东北亚具有国际影响力的特色邮轮城市建设。(完)

　　参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”

　　习近平总书记提到“不断提升服务国家重大战略和区域经济社会发展能力”，令复旦大学未来信息创新学院本科生冯哲感触很深。一段时间以来，冯哲加入学校电磁波信息科学教育部重点实验室，先后参与了多项重点研发课题项目。

　　印尼雅加达华文教育协调机构执行主席、“汉语桥”俱乐部(雅加达站)站长蔡昌杰表示，活动展现了印尼青少年积极学习中文的良好风貌，传递出对中文和中华文化的热爱。希望俱乐部会员以此次活动为契机，进一步提升中文水平，结识更多志同道合的朋友，为推动两国发展与民心相通贡献力量。

　　记者从海事部门了解到，为积极应对国际规则调整，上海海事局、上海市交通委牵头组织上海海事大学专家团队，联合国内主要能源、航运企业及认证服务机构，于今年3月发起成立了“上海国际航运碳足迹标识协会”，作为我国首个专注于国际航运可持续燃料认证体系建设的法定实体。协会系统编制了《国际航运碳足迹标识认证制度建设研究蓝皮书》，明确覆盖船用燃料原料采集、生产加工、运输分销、船上使用等各环节碳排放核算路径。蓝皮书全面对标IMO、欧盟等国际先进政策与认证制度，结合我国航运燃料产业实际，从政策、标准、组织、数字平台等维度，提出建立统一、高效、国际接轨的认证制度的总体框架，为我国打造具有全球影响力的航运低碳治理体系提供了“上海方案”。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。