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　　连日来，受高温少雨天气影响，黄河流域甘肃、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省（区）出现不同程度的旱情。针对流域相关省（区）旱情，黄河防总和水利部黄河水利委员会（简称黄委）第一时间分别启动抗旱四级响应和干旱防御Ⅳ级应急响应；自6月14日17时起，针对河南省启动干旱防御Ⅲ级应急响应；要求各相关单位落实落细各项抗旱保供水措施，做好旱情持续或进一步发展的应对准备。

　　在铁路系统工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变迁。“近年来，很多香港居民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”

　　作为辽宁乃至东北地区进出关的交通主动脉，原京哈高速绥中(冀辽界)至盘锦段已运营22年，原双向六车道通行能力日趋饱和，难以适应日益增长的交通需求。2022年8月，京哈高速改扩建工程正式开工，在“边通车、边施工”的复杂条件下有序推进。工程起于绥中县九门口隧道，全长238.04公里，其中改扩建段主线222.08公里，主线段设计速度为每小时120公里。

　　中国科学院院士、可持续发展大数据国际研究中心主任郭华东指出，该中心持续利用卫星和多种大数据资源，逐步建成全球指标监测与评估体系。这次发布的十周年特别报告，不仅是对过去十年可持续发展进程的科学总结，更为全球落实联合国2030年可持续发展议程提供精准的数据支撑和决策依据。

　　拖着行李箱的旅客们熟练通过安检，快步走向站台。车厢里，家住香港九龙区的何女士低头核对着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已成为她一年五六次探亲的固定路线。

　　中国在新能源开发和公共交通等领域进展领先全球。截至2024年，中国风力发电机组安装数量全球第一，占全球风力发电机组总数的39%，当年新增装机容量占全球新增容量的68.21%；城市可便利使用公共交通人口比例超过90%，执行减灾战略的省级政府比例达100%，均已提前实现2030年目标。

　　“投资中国 对话山西”外商投资系列活动是山西省落实党中央、国务院打造“投资中国”品牌的具体举措，是该省进一步扩大开放、贯彻“稳外资”和“高质量”发展战略的关键内容。活动按照公益性、专业性、创新性要求，旨在推动山西省企业与外资企业之间的深度合作，打造务实高效的国际对话平台，汇聚全球先进技术资源，助力山西经济高质量发展。(完)