更新时间:2025-10-07 16:09:36 | 浏览次数:2219
在聚焦融合发展方面,陈明表示,绵阳全链条推进业态升级。演艺经济激活消费场景,虹苑剧场、绵州大剧院完成改造升级,原创音乐剧《将进酒》完成全国巡演并在江油驻场演出,今年绵阳已举办营业性演出722场,同比增长8.25%;文旅赋能开拓消费空间,推出文旅消费券、“涪江文旅一卡通”及青春卡,覆盖川、渝、赣、湘多地消费场景,平武报恩寺、江油乾元山等借影视出圈;成立涪江文旅联盟,打造涪江诗画旅游风景道,九绵高速沿线旅游服务带动景区游客量与综合收入增长。
兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
天津港巨轮穿梭,中欧班列(天津)汽笛长鸣,繁忙的物流网络连接着世界。今年以来,天津港枢纽能级持续跃升。天津港股份有限公司业务部副总经理李宁介绍,今年1月至5月,天津港完成货物吞吐量2.07亿吨,同比增长1.1%,其中,集装箱吞吐量达993万标箱,同比增幅3.67%。
绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家,国家级创新平台25家,全社会研发经费(R&D)投入强度位居全国前列。
阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
据深圳市发展改革委介绍,深圳有多家企业的负责人作为全国人大代表,参与并见证了《民营经济促进法》从提出建议到最终落地的过程。“在参与立法审议过程中,我特别关注制约民营经济发展的市场公平竞争,融资难融资贵、知识产权保护等‘卡脖子’问题。”研祥高科技控股集团董事局主席陈志列说。
李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。