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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　中国是中亚国家重要的合作伙伴，近年来在经贸、能源、农业等诸多领域保持强劲合作势头。2024年，中国和中亚五国贸易总额达到948亿美元，创下历史新高。双方各领域合作全面推进，一项项实打实、沉甸甸的合作成果，生动诠释着中亚中国合作的生机活力。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　作为林业大省，长期以来广东坚持造林与护林并重，紧紧围绕绿美广东生态建设总目标，坚持凝聚防控合力，将加强林业领域生物安全风险防控、健全有害生物监测预防体系、加大松材线虫病及外来入侵物种防治力度，作为绿美广东生态建设的重要保障。

　　“我们还在不断创新，让村务全过程监督与数字化同行。”后陈村党支部书记陈军接受采访时介绍，目前村里需要公示的事情不仅会张贴在公告栏、发布在公开网站上，还会在线上群通知。这种模式下，即便是长期生活在海外的村民也可以实时了解村中事，进行村务监督。

　　与此同时，凭借技术创新与产业链优势，中国新能源企业加速全球化布局。宁德时代在匈牙利建厂，隆基、天合光能等光伏龙头在东南亚建立一体化生产基地，不仅优化了全球绿色产业链布局，更推动了国际合作，为全球能源转型注入新动力。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”