迷烟干嘛的 横店变竖店了

　　科技部原部长徐冠华在致辞中指出，过去40多年，中国地理信息产业走过“引进、消化、吸收、再创新”的自主发展道路，已经进入国际先进行列，并且培养出一大批富有国家责任感的民族企业。他表示，即使在当前经济下行、市场空间萎缩等内外部压力的情况下，这些优秀企业依旧没有退缩，持续加强内部变革，加大在“人工智能+空间软件”领域的投入，这种精神令人敬佩。

　　从生产国内首台家用电冰箱、引进首条装配线，到如今出口近百个国家和地区，创新始终是这家年近50岁的老牌家电企业，逆境突围的“底牌”。在企业展厅里，这台体积不大的小电器，竟也大有来头。

　　即将推出的单一票价入场门票，成人门票价格为190元(港元，下同)，特惠门票价格为100元。M+亦推出大小同乐套票，二人同行(一位成人及一位小童)票价为250元，三人同行(两位成人及一位小童)的票价为400元。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　调查指出，毕业生的“待业忍耐极限”平均约为165天，其中13.6%受访者自认仅能忍耐“一个月(含)以下”，7.5%受访者预估能忍耐“一年(含)以上”。高达86.2%的受访者表示，若超过“待业忍耐极限”，愿调降待遇，该项比例创六年来新高。