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　　非法营运，特别是长途跨省“黑车”，是潜藏巨大风险的毒瘤。7月17日，毕节高速交警二大队精准拦截两辆横跨多省、行程数千公里的非法营运车辆。“其中苏U9E190客车触目惊心——非营运性质、核载9人实载16人、单程20余小时疲劳驾驶、车辆非法改装，无异于在高速路上行驶的‘不定时炸弹’。”该大队相关负责人介绍，交警部门坚持严管重罚，依法对该车驾驶人刘某超员、改型加装座椅交通违法处以罚款1200元，驾驶证记9分，其他违法行为正在进一步处理中。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。

　　常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　“我们商户去年通过‘边民互市+落地加工’模式，把新疆干果卖到哈萨克斯坦，再带回进口粮油。” 信义商行负责人梅海林边整理货品边介绍。据悉，“边民互市”模式下，民众只需要在手机上操作申报，几分钟便可结算完成，省时省力，还可获得每日8000元的免税额度，真正实现“老百姓坐在家里就把钱挣了”。正在挑选俄罗斯商品的消费者李女士感慨：“这里能买到各个国家的商品，就像小型‘世博会’。”