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　　国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　重塑产业筋骨是中部地区加快崛起的核心引擎。中部地区坐拥雄厚的工业积淀，装备制造、原材料等传统产业优势明显。然而，“一榔头一锤子”的旧模式难以为继。新形势下，应以先进技术推动产业转型升级。既要推动钢铁、有色、机械等传统产业向高端化、智能化、绿色化跃升，在关键核心技术上攻坚克难；也要因地制宜布局新兴产业和未来产业，在新能源、新材料、高端装备、生物医药等新赛道上抢占先机。湖北光电子信息产业万亿元集群崛起，安徽新能源汽车异军突起……无不印证了创新驱动产业发展的巨大潜能。作为全国首个全省域转型综改试验区，山西转型综改区为资源型省份转型破题提供了宝贵经验。未来，山西还要在扛牢国家电煤保供责任前提下，推动煤炭产业向高端高价值攀升，并配套发展风电、光伏发电、氢能等能源，构建新型能源体系。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　贵州某大学学生 吴声媛：学费和住宿费，需要花5700元到5800元，平常的生活费，每月大概需要1000元到1500元。这次我准备申请一万元，缓解一下父母的经济压力。

　　山西民政部门指导各地开展“晋心护童·心理关爱”行动、“润心伴成长同心护未来”主题活动，举办心理健康教育宣传、讲座等活动300余场，3000余人次参加。推动开展流动儿童关爱保护行动，落实流动儿童在居住地享有关爱服务清单，建立重点流动儿童档案。联合省残联开展监测摸排、救助保障、康复救助、融合服务等困境孤独症儿童关爱服务工作。

　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。