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　　长江中游荆江河段上起湖北枝城，下至湖南城陵矶，全长347.2公里，约占整个长江干线航道的八分之一，河床演变剧烈、洲滩变迁频繁，是长江中游的“瓶颈”河段。2013年，通过荆江航道整治一期工程，该河段最小维护水深由3.2米提升至3.5米—3.8米。去年9月，荆江二期工程全面开工，通过对荆州玉和坪至岳阳城陵矶247公里内的5个滩段进行整治与疏浚，实现长江中游枯水期4.5米最低水深通达宜昌，5000吨级船舶可全年经由荆江河段直达重庆。

　　中国、东盟、海合会国家的友好交往源远流长，从古老的丝绸之路到如今的“一带一路”，三方的交流合作穿越千年。中国社会科学院亚太与全球战略研究院研究员许利平表示，历史上的友好交往与近年来的密切合作，为三方峰会的召开奠定了良好互信基础。

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　一是城市积水内涝风险依然较高。城乡结合部、部分郊区新城等区域应对极端降雨天气的防汛基础设施依然薄弱，分布在城郊的231处下凹式铁路桥涵和个别排水系统标准比较低的路段，遇到强降雨造成内涝积水的可能性比较大。遇有极端降雨时，地铁、半地下室、地下商场、地下车库、地下通道等地下空间仍存在防汛风险，还需加强防倒灌、应急疏散避险和应急抢险措施。

　　一、各方回顾近年来中国同太平洋岛国关系取得的积极进展，重申将致力于深化相互尊重、共同发展的全面战略伙伴关系，推动构建更加紧密的中国-太平洋岛国命运共同体。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。