更新时间:2025-08-14 06:51:52 | 浏览次数:0890
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
特区政府商务及经济发展局局长丘应桦指出,局方会继续通过各项资助计划与支援措施,协助中小企业资金周转、提升竞争力及开拓更多元化市场,与业界共同应对美国的无理胁迫。
共享单车和停车设施方面,组织运营企业提前开展巡查规整,及时归集低洼、斜坡处车辆和零散车辆,采取减量投放、统一回库、集中停放、捆绑加固等方式,最大限度避免大风导致车辆倒伏阻碍交通,极端天气后,加强巡查和车辆质检,快速恢复运营服务。机动车停车方面,将全面做好停车场、库的检查,确保人员、车辆安全。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
经过长期集训拉练,这支队伍在去年下半年顺利通过了U17亚洲杯预选赛的小考,对阵韩国U16男足时全场占优的出色表现更成为球迷之间交口称赞的话题。
曾效力于美情报部门的美国商人约翰·珀金斯,在所著《一个经济杀手的自白》中披露,托里霍斯生前与日本财团商谈修建一条新运河,结果激怒美国利益集团,给他本人带来杀身之祸。
之所以遗憾,是因为这批被看好的年轻人错失了在17岁的黄金年龄去与同年龄段顶尖选手过招的宝贵机会,特别还是在U17世界杯扩军至48支,亚洲拥有8个席位(不含东道主)的前提下。