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　　作为半导体光集成传感器件领军者，厦门光莆股份的数字化、智能化、人工智能技术底座与中东国家“2030愿景”“2050能源战略”高度契合。据陈奕林介绍，公司马来西亚智能制造基地二期扩建中，将辐射中东市场，提供高效本地化服务。未来，公司希望依托香港“超级联系人”角色，加大对欧洲、东南亚和中东市场的拓展力度，深化投资并购与产业生态构建，整合全球高端资源。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　这项民生工程的落地，得益于浙江援建实施的应急救护能力提升项目。33台AED的精准布设，使乡城县每万人AED配备率达到10.8台，一张“黄金4分钟”急救网络也初具规模，为高原生命筑起了坚实的设备防线。

　　北京6月8日电 (记者 张素)“在百年未有之大变局下，国际航空运输市场面临着贸易保护主义、地缘政治冲突、科技创新变革等挑战和机遇，这要求民航工作者提高运用法治思维和法治方式应对国际民航发展挑战的意识和能力。”中国政法大学副校长于飞近日在北京说。

　　此外，有10余个国家成立“海洋十年”委员会，这个数目还在增长。这仅仅是“海洋十年”前五年的一些成绩，势头非常好，而我们还有今后五年的时间去努力。